领克并入极氪之后，似乎也是打开了新能源的任督二脉，压箱底的新能源技能也是拿出来了，在2025年开年就带来了全新的新能源架构，还推出了全新旗舰车型。领克旗舰全球首秀暨领克SPA Evo架构发布会在上海举办，领克900正式露脸。作为领克史上最高端的旗舰车型，官方声称这台新车是领克 9 年厚积薄发和高端向上的集大成之作。全新领克900具有大空间6座布局，集成LKEEA 中心集成式数字架构、130 公里 AEB（对停止车辆）可刹停和三种动力构型等。
领克900有着和领克Z10、领克07（参数丨图片） EM-P相同的THE NEXT DAY宗族规划美学。别的合作超短前悬规划调配 20° 的挨近角，更赋予车辆一种蓄势待发的动感。而整车流通且超长的水平腰线，合作隐藏式水切横向贯穿，打破传统大型 SUV “粗笨” 刻板形象。
一起领克900经过前脸的都市旭日光影规划、可自定义定制内容的交互式科技屏幕，无边框后视镜、无界六合门以及交互式尾灯等规划元素，领克900还有着许多科学技能创新的规划感。车身尺度方面，领克900也比较大。领克900的车身长宽高分别是5240mm/1999mm/1810mm，轴距3160mm，定位是一台全尺度SUV。比照问界M9（5320/1999/1800mm，轴距长度3110mm）和抱负L9（5218/1998/1800mm，轴距长度3105mm）是占有显着优势。内饰方面，领克900相同竭尽全力地寻求奢华与科技感的结合。驾驶舱接连了领克Z10的细长条外表屏，调配超大尺度AR-HUD，周围则是真实的一体式极窄双联屏，搭载FlymeAuto智能座舱，视觉效果和控制体会都到达了极高的水平。第二排的“冰箱、彩电、大沙发”是最根底装备，其间后排屏幕是大宽屏份额，为了习惯不相同坐姿和方位乘客的观感，它加入了前后电调滑轨，考虑非常周全。二排相同选用了30寸双联吸顶带鱼屏，满意左右两边乘客的不同娱达观影需求。此外，二排座椅还初次选用了可旋转规划，三排座椅则支撑靠背前后四向电动调理，并自带加热通风按摩功用，将舒适性进步到了极致。全新架构带来更好性能与安全
作为一款大六座SUV，除了空间舒适外，动力控制也是一个必选项。动力上，900供给三套动力体系，包含2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），体系归纳最大功率分别为630kW、540kW、530kW。可完成0-100km/h加快4秒级，最高时速逾越200km/h。
在控制方面，该车还将搭载领克Super AI数字底盘，“华尔兹”原地掉头、蟹行形式、灵活转向等功用，均不在话下。一起CDC接连阻尼控制办理体系的加持，能依据路面状况自动调理悬架阻尼，为车内人员供给更舒适的驾乘体会。如此大的车身还具有这么好的控制，主要是得益于SPA Evo架构，其是在SPA架构根底上进化，应用于3050毫米以上轴距以及5000毫米以上车长的大型高端混动车。该架构支撑后排纯平地板，二排座椅选用550毫米滑轨，三排添加了125毫米的滑动空间，还支撑最大155度的大视点后仰。图7PA Evo架构还支撑装备闭式双腔空悬，开发了领克Super AI数字底盘，可完成数字魔毯功用。一起，SPA Evo支撑20°最大后轮转向及后双轮边电机，首发搭载LKEEA中心集成式数字架构。安全性方面，领克SPA Evo架构在D柱行业界初次选用热成型钢，尾部选用热成型纵梁和高强度钢板，三排座椅靠背添加钢板，构成尾部安全堡垒结构；后碰追尾时速到达100km/h，成为行业界初次到达了三位数的架构，让三排同二排相同安全。
在自动安全上，SPA Evo将智驾与底盘完美交融，将AEB进步到了130km/h的刹停，这一速度涵盖了绝大多数在高速上的行进场景，也逾越了行业界的遍及规范。2024年，领克品牌全年销量到达28.54万辆，其间新能源占有16.8万辆，同比增加逾越163%，新能源浸透率约为59%，新能源转型成效显著。为了进一步拓展商场，领克也是带来了全新旗舰。从商场定位来看，领克900的价格大概率坐落30-40万元区间，这一价格的范围内现已聚集了不少实力微弱的竞品。比方抱负L8、腾势N9等车型，都是领克900不行忽视的竞争对手。尽管细分商场高手如云，但900有着超大的车身尺度、奢华的内饰装备和科技感十足的规划，都是其招引消费的人的亮点到时再合作一个诚心的价格，信任也会成为一款热销车型，搅局大型新能源SUV商场。
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