“这不是科幻电影，是我国人兢兢业业的星斗大海！” 3月15日，湖北襄阳试验场传来喜讯——我国自主研制的新式飞翔器以2.28马赫（约2793公里/小时）在6公里轨迹上呼啸而过，改写双轨火箭橇全球速度纪录。这项全球仅五国把握的技能，正在改写人类地上超音速测验史。
清晨4点的襄阳北郊，星光下的超精细轨迹泛着冷冽银光。跟着总控台赤色按钮按下，8吨重的测验载具在5秒内加快至超音速，气浪掀起的沙尘好像地上敞开的“音爆云”。工程师王建军盯着监控屏慨叹：“十年前这儿还靠铁轨做试验，现在咱们的焊接精度到达头发丝的1/50。”
这条被称为“亚洲榜首轨”的滑轨，直线毫米，连美国霍勒曼空军基地的专家都惊叹：“我国人把刚柔并济的哲学用在了钢铁上。”
不为人知的是，这项“大国重器”与百姓生活休戚相关。1993年，我国首套自主研制的战机弹射座椅在这儿经过测验，至今已抢救37位飞翔员生命。现在它更肩负着第六代战机、高超音速导弹的中心测验使命。
“就像给飞翔器做‘极限体检’。”中航工业专家李岩比方道，“在风洞里只能查看‘停止心电图’，而火箭橇能模仿实在飞翔中的‘百米冲刺’。”
1. 轨迹焊接：300名焊工耗时18个月，14325个焊缝悉数到达航天级规范
2. 制动奇观：自主研制的水刹车体系，能让时速3000公里的载具在3秒内停稳
3. 资料打破：滑车底部涂层可承受1600℃高温，相当于岩浆喷射时的热浪
令人动容的是，试验场旁的小学终年开设“超音速科普课”，孩子们用乐高建立的火箭橇模型，已有3项构思被工程师采用。
在内蒙古草原，长达9公里的新一代滑轨正拔地而起，方针直指4马赫。这项技能还将惠及民生：高铁防撞体系、新动力轿车电池冲击测验、乃至冬奥雪车规划，都从中取得要害数据。
特别提示： 3月18日起，襄阳试验场周边将敞开观礼渠道，每日限流200人。
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